Форд Мондео 4 - Использование оригинального бачка ГУР
Товары из видео
Бачок ГУР Мондео 4
Масло ЭГУР зеленое
Масло ГУР Меркон 5
Обслуживание системы рулевого управления является неотъемлемой эксплуатационной частью любого автомобиля. Когда те или иные автовладельцы, особенно плохо осведомленные, начинают сравнивать оригинальный бачок ГУР Форд Мондео 4 с неоригинальным, сразу же возникает огромное количество ошибочных доводов и некоторые из них являются катастрофическими! В нашем материале мы расскажем о том, что допускается делать при эксплуатации обслуживание системы ГУР, а что делать нельзя.
● Конструкция бачка
Оригинальный бачок ГУР на Мондео 4 имеет достаточно специфическую конструкцию, в которой присутствует 2 фильтрующих элемента. Один элемент находится на впускном тракте и еще один на выпускном. Если мы говорим о том, как правильно обслуживать фильтрующие элементы, то тут всё неоднозначно, поскольку фильтрующий элемент, который расположен на выпуске, заменить ещё можно, но фильтрующий элемент, который на впуске, заменить нельзя, его можно почистить только путём разбора бачка, что соответственно, сделать возможно только «кустарным» способом.
При каждой замене масла в системе рулевого управления, бачок ГУР Фрд Мондео 4 необходимо менять в сборе, по причине отсутствия возможности чистки внутреннего фильтрующего элемента. Допускается использование только оригинального бочка.
● Сложности использования неоригинального бачка
Неоригинальные бачки также присутствует на рынке в большом количестве, но и у них существует одна отличительная особенность - в них нет фильтрующих элементов! Таким образом, все отложения в системе ГУР, начнут рециркулировать по всем масляным каналам, что несомненно приведёт к неисправности тех или иных комплектующих.
Если же убрать фильтрующие элементы с выпускного трактата, масло начнет поступать неравномерно и в какой-то момент, в систему пойдёт воздух, что обязательно закончится завоздушиванием системы и выработкой насоса ГУР. В случаях, когда внутренний фильтрующий элемент забивается, масло начинает уходить из бачка, после чего, система опять же начнёт завоздушиваться.
В сети можно найти огромное количество роликов, как данные бачки разбирают, чистят, промывают, но честно признаться, это приводит лишь к временному результату, поскольку сетки, которые находятся внутри, достаточно мелкие и идеально прочистить их практически невозможно. Даже если Вы столкнетесь с их очисткой, ни в коем случае не применяйте бензин, поскольку он разъедает данные фильтрующие элементы. В крайнем случае, можно применять керосин, но это тоже не рекомендуется делать.
Наши адреса Вы можете посмотреть в разделе контакты.
