Форд Фокус 2 - Нет зарядки аккумулятора
Товары из видео
Генератор Форд Фокус 2 б/у 1.4 1.6
Генератор Форд Фокус 2 1.8-2.0 Duratec
Генератор Форд Фокус 2 б/у 1.8 2.0
Генератор Форд Фокус 2
☎️ 8-(495)-500-64-58
Автомобили Форд комплектуются достаточно надёжными компонентами автоэлектрики, за исключением щитков приборов и блоков ЭБУ, по которым изредка возникают проблемы на достаточно больших пробегах. К одному из самых надёжных электрокомпонентов, можно без сомнения отнести генератор. Многие утверждают, что на Форд ФОкус 2 генераторы не являются надёжными и часто выходят из строя, но если разобраться в данном вопросе более детально, то поломки по ним возникают на пробегах свыше 300.000 км. Не многие автомобили могут похвастаться столь высоким ресурсом электрокомпоновки.
Что чаще всего ломается в генераторе Форд Фокус 2
1) Щётки реле-выпрямитель
Данный элемент передаёт напряжение ротора. Деталь обладает достаточно большим запасом прочности, но повторимся, на высоких пробегах могут возникать проблемы именно по щёткам. Когда происходит неполадка именно по щёткам (реле выпрямителю), то в большинстве случаев загорается лампочка разряда аккумулятора.
2) Подшипник
От времени и износа, подшипник начинает гудеть, издавая небольшой скрежет. Если вовремя не устранить данную неполадку, то может порваться ремень.
3) Диодный мост
Генератор является обычной динамо-машиной, которая от вращения ротора, вращающегося внутри статора, вырабатывает напряжение. Напряжение вырабатывается за счёт электромагнитных токов, но как и любая динамо-машина, генератор может вырабатывать только переменное напряжение и для того, чтобы преобразовать переменный ток в постоянный, применяется диодный мост. В большинстве случаев именно он и является причиной неполадки!
Если на Форд Фокус 2 генератор не даёт зарядку, а на приборной панели не загорается лампочка разряда аккумулятора, то необходимо проверить присутствие запаха жжёной электропроводки под капотом. Если таковой присутствует, то это говорит о неисправности диодного моста. Данные поломка сопровождается небольшим гулом похожим, на гул подшипника.
Именно диодные мосты создают массу неприятностей владельцам данных автомобилей. Вся пагубность ситуации заключается в том, что когда человек начинает выявлять неполадку, то первое, что он делает, это приобретает аккумулятор.
Подвох состоит в том, что при неисправности диодного моста, лампочка разряда АКБ не загорается и по этой причине автовладелец вводится в замешательство и приобретает аккумулятор, когда это совсем не требуется.
⛔️ Уважаемые автовладельцы, приценивайтесь к стоимости генераторов неоригинального типа а также б/у. Достаточно часто, стоимость бывает либо сопоставима, либо дешевле стоимости переборки генератора.
Обязательно посетите наш технический блог по ремонту и обслуживанию автомобилей Форд, также приглашаем в том числе посетить раздел ремонт и конечно же подписаться на наш YouTube-канал.
Если что-то заинтересовало по данным позициям, переходите в раздел контакты или
обращайтесь по телефону:
☎️ 8-(495)-500-64-58 👈👨🔧 Звоните
☎️ 8-(495)-500-64-58
