Сальники рейки Форд - Стоит ли менять
Товары из видео
Рулевая рейка Форд Фокус 2 1.4 1.6 б/у
Рулевая рейка Форд Фокус 2 1.4 1.6 без датчика
Рулевая рейка Форд Фокус 2 1.8 2.0 под датчик
☎️ 8-(495)-500-64-58
Когда мы делаем обзор на те или иные товары, либо технические неисправности, мы стараемся учитывать все преимущества и недостатки того или иного выхода из положения и как следствие, приводим достаточно веские аргументы.
В тех случаях, когда начинается течь сальников рулевой рейки Форд, автовладелец задаётся вопросом, стоит ли их менять и на то, мы приведём некоторые доводы, после которых решение будет зависеть от ваших предпочтений и финансовых возможностей.
● Причина течи сальников
В большинстве случаев, причиной течи сальников рулевой рейки Форд является износ втулок рулевого вала. Данные втулки фиксируют вал в горизонтальном скользящем положении, предотвращая его люфт. От времени, данные втулки начинают изнашиваться. Как следствие, появляется люфт, после чего сальники рулевой рейки частично начинают выполнять функцию втулок и естественно, они не рассчитаны на столь высокие нагрузки, поскольку сальники изготавливаются из резины, а втулки из пластмассы, что естественно обеспечивает абсолютно разные коэффициенты жёсткости.
Большинство автовладельцев производит замену сальников рулевой рейки без замены втулок. В результате такой работы сохраняется люфт рулевого вала, в результате чего сальники начинают течь повторно.
Но присутствует и ещё одна существенная проблема: если длительное время автомобиль использовался с текущими сальниками, то сохраняется огромная доля вероятности того, что появился люфт зубчатой передачи вала и золотника-распределителя.
В нашем видеоролике мы достаточно подробно описали данную проблему и перечислили все недостатки частичного устранения течи сальников. Настоятельно рекомендуем ознакомиться с данным материалом.
Одним словом, если Вы столкнулись с тем, что сальники начали течь, то 99% вероятности, что их необходимо менять комплексно, вместе с втулками, а также с подшипником золотника, а в некоторых случаях, даже потребуется замена золотника и рулевого вала.
Фактически, потребуется комплексная переборка рулевой рейки, а это совсем другие деньги!
⛔️ В большинстве случаев, комплексная переборка рулевой рейки обходится ровно в такую же сумму, как и покупка новой неоригинальной, а в плане качества, новая не оригинальная рейка, скорее всего будет превосходить восстановленную оригинальную.
Главный секрет кроется в том, что переборка реек осуществляется китайскими комплектующими достаточно низкого качества. Если рейку перебирать высококачественными комплектующими, то стоимость такой работы будет сравнима со стоимостью новой оригинальной рейки. Естественно, на такие траты никто не пойдёт.
Если что-то заинтересовало по данным позициям, переходите в раздел контакты или
обращайтесь по телефону:
☎️ 8-(495)-500-64-58 👈👨🔧 Звоните
☎️ 8-(495)-500-64-58
