Стучит рулевая рейка Форд - Как устранить проблему
Товары из видео
Рейка Фокус 2 б/у

В последнее время вопрос о замене и ремонте рулевой рейки стоит ребром, согласно удорожанию запчастей на внутреннем рынке РФ. В нашем видео-материале мы изложили важнейшие аспекты, касающиеся возникновения стука рулевой рейки Форд и определили рентабельность переборки, а также замены рулевого управления. Настоятельно рекомендуем посмотреть наш видео-ролик. Наверняка Вы узнаете много нового.
Рулевая рейка Форд стучит либо по причине износившихся втулок, либо по причине критического износа главной пары (передача рулевого вала и золотника).
Фактически, данная проблема устраняется комплексной заменой упомянутых комплектующих, но многие допускают следующие ошибки:
1) Замена втулок
Если произвести отдельно замену втулок без замены рулевого вала и золотника, то в скором времени стук возобновится! Причиной тому является низкое качество неоригинальных втулок, а также люфта главной передачи, благодаря чему рулевой вал теряет свою устойчивость и вся нагрузка в таком случае приходится только на втулку, которая, естественно «умирает».
2) Замена вала и золотника
Если зашла речь о главной передаче, то естественно необходимо комплексно производить замену вала и золотника, но такая работа производится с обязательной заменой всех сальников, включая втулки. Если замену производить без упомянутых комплектующих, такая работа пойдёт насмарку.
Ремонт рулевой рейки Форд путём проточки рулевого вала и установки неоригинального ремонтного золотника, максимум спасает на 1 год. По причине низкого качества самих золотников и нарушения целостности заводских резцов передачи вала рулевой рейки.
Какую рулевую рейку лучше приобретать:
● Оригинал
Это самые качественные рейки. Ходят дольше всех аналогов, даже шведского производства. Но стоимость запредельная, порядка 1000-1500 долларов, благодаря чему, спроса на данные рейки практически нет никакого.
● Восстановленные рулевые рейки
Таковые рейки присутствуют на рынке в переизбытке. Но практически все они восстанавливаются, как правило, китайскими запчастями, в результате чего, их ресурс ограничен максимум двумя годами эксплуатации.
● Б/у рейки
Достойный вариант, но только в том случае, если получается найти именно контрактную рейку. Если Вам предлагаются элементы рулевого управления с автомобиля, который уже ездил на нашим дорогам, то настоятельно не рекомендуем связываться с продукцией такого типа.
● Неоригинал
Это один из лучших вариантов, поскольку, как показывает практика, таковые рейки ходят 2-3 года гарантированно, после чего начинается течь и стук. Но с учётом того, сколько стоят неоригинальные рейки на Форд, такое приобретение обязательно стоит рассмотреть.
Если у Вас возникли какие-то сомнения, то Вы можете позвонить нашим сотрудникам и по VIN-номеру мы сможем посмотреть, какой именно сорт масел идёт конкретно в Ваш авто. Телефон для справок 8-495-500-64-58
Наши адреса Вы можете посмотреть в разделе контакты.
Похожие видео
Наша продукция
-
- • Замок капота
- • Замок капота с ключом
- • Значок капота рестайлинг
- • Значок капота
- • Оригинальный замок капота
- • Капоты
- • Кронштейн замка капота
- • Молдинг капота (сабля) накладка Хром
- Обивка капота
- • Петли капота
- • Решетки радиаторов
- • Решетка радиатора 2005-2008 (черная) бу
- • Тяга замка капота
- • Эмблемы
-
- Блоки управления кондиционером
- • Компрессоры кондиционера
- • Моторчик печки
- • Муфта кондиционера
- • Муфта компрессора кондиционера 1.8 TDI
- • Муфта выпускного распредвала 1.6
- • Радиаторы кондиционеров
- • Резистор отопителя
- Трубки кондиционера
- • Трубка кондиционера
- • Трубка кондиционера 1.4
- • Трубка кондиционера 1.6
-
- • Блок включения вентилятора
- • Вентилятор охлаждения 1.8
- • Вентилятор охлаждения 2.0
- • Датчик температуры охлаждающей жидкости
- • Диффузоры
- • Интеркуллеры
- Крышки радиаторов
- Патрубки радиатора
- • Патрубок радиатора Фокус 2 1.8
- • Патрубок радиатора 2.0
- • Помпы водяные
- • Помпа 1.8 дизель
- • Помпа 1.4 Бензин
- • Помпа 1.6 Бензин
- • Радиаторы двигателя
- • Расширительные бачки
- • Термостаты
- • Термостат 1.6
- • Термостат 1.8 Дюратек
- • Термостат 2.0 Дюратек
- • Тройник системы охлаждения 1.8
- • Тройник системы охлаждения 2.0
-
- • Аккумулятор
- • Высоковольтные провода
- • Бензонасос
- • Бензонасос 1.6
- • Бензонасос 1.8
- • Бензонасос 2.0
- • Датчик уровня топлива в баке
- • Дроссельные заслонки
- • Дроссельная заслонка 1.8
- • Дроссельная заслонка 2.0
- Инжекторы в сборе
- • Катушки зажигания
- • Катушка зажигания 1.4
- • Катушки зажигания 1.6
- • Крышка бензобака
- • Моторичик бензонасоса
- • Пробка бензобака
- • ТНВД
- • Топливная рампа 1.4 2005-2008
- • Топливная рампа 1.6 2005-2008
- • Топливные рампы
- Топливные форсунки
-
- • Блоки АБС
- Вакуумные усилители
- Главные тормозные цилиндры
- • Датчики АБС
- • Колодки передние
- • Колодки задние
- • Механизм развода задних колодок барабанных
- • Разводной механизм задних колодок
- • Скоба заднего суппорта
- Суппорта задние
- Суппорта передние
- • Тормозные диски задние
- • Тормозные диски передние
- • Тормозной цилиндр задний
- • Трос ручника под барабанные тормоза
-
- • Антенна
- Задний ряд сидений
- • Кнопки управления круиз-контроля
- • Коврики салонные
- Магнитола
- Обивка дверная
- • Обивка задней панели
- Обшивка потолка
- • Педальный узел
- • Переключатель дворников
- Подголовники
- Подлокотники
- Рули
- • Салонное зеркало
- Селектор АКПП
- Селектор КПП
- Сидение водителя
- Сидение пассажира
- • Торпедо
- • Торпедо рестайлинг 2008-2011
- Щитки приборов
-
- • Амортизаторы Каяба
- • Амортизаторы передние
- • Амортизаторы задние
- • Втулки стабилизатора
- • Гайка колёсная
- • Колпак колесный
- • Колпак колеса R-15
- • Колпак колеса R-16
- • Отбойник амортизатора
- • Отбойники, пыльники
- • Опорные подшипники
- • Опоры амортизаторов
- • Поворотные кулаки
- • Подвесной подшипник привода
- • Привод
- • Привод левый 1.4 МКПП
- • Привод левый 1.6 МКПП
- • Привод левый 1.8 МКПП
- • Привод правый
- • Привод правый 1.6 АКПП б/у
- • Привод правый 1.8 АКПП
- • Привод правый 2.0 АКПП
- • Пружина амортизатора
- • Пружина передняя 1.4
- • Пружина передняя 1.6
- • Пыльник амортизатора
- • Пылник ШРУСА
- • Пыльник внутреннего ШРУСа АКПП
- Рычаги задние
- • Рычаг полумесяц задней подвески
- • Комплект рычагов задней подвески
- • Рычаги передние
- • Сайлентблоки
- • Сайлентблок заднего рычага
- • Стабилизаторы поперечные
- • Стойки стабилизаторов
- • Стойка амортизатора передняя
- • Стойка заднего стабилизатора г-образная
- • Стойки стабилизатора задние
- • Стойка стабилизатора передняя
- • Ступицы задние
- • Ступицы передние
- Цапфы
- • Шаровые опоры
- • ШРУС
- • Шрус внутренний правый МКПП MTX 75
- • Шрус наружный 36х24
-
- • Блоки двигателей
- • Болты гбц 1.4
- • Болты гбц 1.6
- • Вкладыши коренные 1.8
- • Вкладыши коренные 2.0
- ГБЦ
- • ГБЦ 1,6 л 100 л/с
- • ГБЦ 2,0 л 145 л/с
- • ГРМ
- • Двигатели в сборе
- • Двигатели 1.6 100л.с.
- • Двигатели 1.8 115 л.с.
- • Двигатели 2.0 145 л.с.
- • Защита двигателя
- • Защита картера 1.4
- • Защита картера 1.6
- • Защита картера 1.8
- • Защита картера 2.0
- • Клапанные крышки
- • Коленвалы
- • Комплект ГРМ 1.8 Дюратек
- • Комплект ГРМ 2.0 Дюратек
- • Коренные вкладыши
- Масляные насосы
- • Масляный щуп 1.8 Дюратек
- • Масляный щуп 2.0 Дюратек
- Маховик
- • Маховик двухмассовый 1.8 tdci
- • Маховик 1.6 АКПП
- • Маховик 2.0 АКПП
- • Натяжитель цепи
- • Обводной ролик приводного ремня 1.8 Бензин
- • Опора двигателя правая 1.8 Бензин
- • Опора двигателя правая 2.0 Бензин
- • Опора двигателя 1.8 правая
- • Опора двигателя 2.0 правая
- • Поддоны
- • Поддон двигателя 1.4
- • Поддон картера двигателя 1.6
- • Поддон двигателя на 1.8 Дюратек
- • Поддон двигателя на 2.0 л.
- • Подушки двигателя
- • Поршневые кольца
- • Поршни на 1.6 115л.с.
- • Поршни на 1.8 125л.с.
- • Прокладка ГБЦ 1.6
- • Прокладка клапанной крышки
- Распредвалы
- • Сальник коленвала задний 1.4
- • Сальник коленвала задний 1.6
- • Свечи накаливания 1.6
- • Свечи накаливания 1.8
- • Стартер 1,8 Дизель
- • Стартер 1,8 бензин
- • Стартер 1.4
- • Стартер 1.6
- • Стартер 1130187
- • Стартер 1.8 Duratec бу
- • Турбина 1.8 tdci kkda Дизель
- • Шатуны
-
- • Воздуховоды
- • Воздушный клапан
- • Впускные коллекторы
- • Впускной коллектор 1.6
- Корпуса воздушных фильтров
- • Корпус воздушного фильтра 1.6
- • Корпус воздушного фильтра 1.8
- • Корпус воздушного фильтра 2.0
- • Клапан IMRC 1.8
- • Клапан IMRC 2.0
- • Клапан EGR 1.8
- • Клапан EGR 2.0
- • Патрубок воздушного фильтра (Гофр)
- • Прокладка впускного коллектора
- • Расходомер воздуха
-
- • Бачок ГУР
- • Бачок гидроусилителя 1.4
- • Бачок гидроусилителя 1.6
- • Бачок гидроусилителя 1.8
- • Бачок гидроусилителя 2.0
- • Наконечники рулевых тяг
- • Насос ГУР
- • Насос ГУР 1.8>
- • Насос ГУР 2.0
- • Пыльник рулевой тяги
- • Рулевая рейка
- • Рулевая рейка 1.4 без датчика
- • Рулевая рейка 1.6 без датчика
- • Рулевая рейка 1.8 Бензин под датчик
- • Рулевая рейка 2.0 Бензин под датчик
- • Рулевое колесо
- • Рулевой наконечник
- • Тяга рулевая
- • Шланги ГУР
- • ЭГУР 1.8
- • ЭГУР 2.0